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鋼鐵行業進入深度調整期 兼并重組提速升級
發表于:2023-9-1 11:11:54  

2023年上半年,鋼鐵行業面臨下游需求不振、國內外鋼價波動等多重壓力,企業經營遇阻。從我國鋼鐵上市企業披露的半年報來看,企業積極采取各類應對措施,多措并舉穩定生產經營,普遍預計下半年盈利能力有望持續改善。

蓄底氣 穩固鐵礦資源保障

鐵礦石是鋼鐵工業的“糧食”。我國鐵礦石對外依存度長期保持在80%左右,海外鐵礦石價格波動為國內企業平穩經營帶來巨大挑戰。中國鋼鐵工業協會會長譚成旭指出,我國鐵礦石資源自主可控能力亟待持續提升、鐵礦企業運營的安全監管機制亟需改進優化、進口鐵礦石定價機制也亟待合理改變。

近年來,我國在提升鐵礦資源保障能力上也持續形成強大合力。2022年初國內多部門聯合推出“基石計劃”,要求用2至3個“五年規劃”的時間,改變中國鐵資源來源構成,從根本上解決鋼鐵產業鏈上游資源短板問題。日前,相關部門也聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案》,再度提出要實施供給能力提升行動,促進產業鏈上下游穩定高效運行。

自“基石計劃”提出以來,國內鐵礦采選行業固定資產投資顯著增長,鐵礦項目審批明顯加快。據中國自然資源經濟研究院地質勘查行業研究所公布的數據,2022年,我國黑色金屬礦采選業固定資產投資累計同比增長33.3%。2023年1-6月同比增速有所放緩,為4.2%。

鐵礦石國產化替代已進入實質性落地階段。譚成旭表示,“基石計劃”中,繼西鞍山鐵礦項目開工建設后,中國五礦陳臺溝鐵礦項目也于今年6月開工。據了解,2022年11月,國內最大單體地下鐵礦山——西鞍山鐵礦正式開工建設,建成后將成為年產千萬噸級的世界一流地下鐵礦山。

據鞍鋼集團新聞發言人聶振勇介紹,目前鞍鋼18個項目入選“基石計劃”,其中6個項目已開工建設并按節點推進。西鞍山鐵礦的開工建設受到大力支持,項目六大類40余個要件辦理時間縮短29個月,刷新了國內新建礦山項目要件辦理時間最快紀錄。

據介紹,目前,鞍鋼礦業公司年產鐵精礦突破5000萬噸,居國內第一、世界第五。今年1-6月,生產鐵精礦2678.22萬噸,同比增長2.59%,再創歷史最好水平,成為維護鋼鐵產業鏈供應鏈安全的“壓艙基石”。

補短板 產業聚力提質增效

譚成旭指出,上半年我國鋼鐵行業繼續發揮對經濟發展的支撐作用,但同時要看到,我國鋼鐵行業已進入深度調整期。面對市場供需矛盾,上半年我國各月累計鋼產量同比增幅整體逐月下降,增產沖動得到較好抑制,行業自律得到加強。

從我國上市鋼企披露的半年報來看,鋼鐵行業以新發展理念,著力從基于產能產量的規模擴張,向結構優化和效益、效率提升轉變。

寶鋼股份在半年報中披露,公司深化成本削減工作。圍繞效率提升、經濟爐料、能源消耗、嚴控費用等方面,持續推進降本控費等挖潛工作,上半年實現成本削減29.85億,超目標進度,有力支撐公司經營業績。

鞍鋼集團相關負責人在接受采訪時也表示,集團深入挖掘作業鏈各環節降本潛力,加速加力加碼實施全員、全要素、全過程降本。1-5月,鞍鋼實現降本增效25.56億元。強化采購供應鏈精益管理,推動采購數據湖系統建設,推進集團集中協同采購。1-5月,鞍鋼營業成本同比降低10.4%。

由于鋼鐵行業集中度較低阻礙行業健康發展,今年上半年行業兼并重組提速升級。鞍鋼集團持續推進區域產業整合,入股凌鋼集團,目前各項工作正在全力推進中。重組完成后,將使全國排名前十位的鋼鐵企業產業集中度增加到44%,進一步形成規模效應、協同效應、集聚效應。

鍛長板 “新賽道”中穩健發展

在加快推進綠色低碳發展方面,我國鋼鐵企業積極探索引領世界鋼鐵工業綠色發展顛覆性變革:上半年,河鋼全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目一期工程圓滿成功;八鋼高爐富氫碳循環技術商業化示范項目主體工程改造啟動,低碳冶金技術由試驗階段進入商業化運用……

在加快實現行業高水平科技自立自強方面,新鋼成功軋制世界最薄高牌號無取向電工鋼,首鋼全球首發兩款取向電工鋼產品,河鋼的國內最高強度級別高鈦合金焊絲鋼替代進口,沙鋼超大焊接熱輸入高端船板鋼產品填補國內空白……

鞍鋼集團相關負責人表示,鞍鋼擬在鞍山本部及鲅魚圈基地實施的綠色低碳升級項目,預計2025年投產。其中,鞍山本部擬建設200萬噸氫基豎爐,實現低碳零碳高品質鋼冶煉,打造本部全流程綠色低碳汽車鋼生產線;鲅魚圈基地擬建設267萬噸低碳高爐冶煉、400萬噸高效綠色煉鋼生產線和200萬噸高效精品寬厚板生產線,同步引入光伏及海上風電,打造世界級的綠色低碳千萬噸級沿海鋼鐵基地。

我國鋼鐵企業不斷加快鍛造國家科技鋼鐵力量,研發經費投入強度不斷提升。寶鋼上半年實現超高強汽車板1500MPaDP、耐候冷鐓鋼BNH8等7項產品全球首發;上半年新試產品銷量357.8萬噸,超年度目標進度;面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線全線投產。鞍鋼一批關鍵技術和產品取得新突破,二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼全球首發,薄寬規格罐體用鋼550GT-TH全國首發。新華財經 馬悅然)

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